Quien es quien

5 08 2008

Curioso árbol “genealógico” de las marcas de automóviles.





Los test EuroNCAP

6 06 2008

Seguramente estais cansados de ver en la tele que si este coche tiene tantas estrellas en EuroNCAP, que si este otro tiene menos, pero sabéis en que consisten exactamente los ensayos? Pasen y vean.

El EuroNCAP es el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (European New Car Assessment Programme). Este es un programa de seguridad que apoyan diferentes gobiernos europeos, fabricantes y organizaciones relacionadas con el sector de la automoción.

Las pruebas que se realizan son de seguridad pasiva. Consisten en impactos frontales, laterales, protección de niños y atropello a peatones. Se clasifican mediante estrellas y puntuación según el comportamiento del vehículo. Leer más





Lo que pasa dentro de un cilindro

10 10 2007
En Motorpasion encuentro este vídeo donde se puede ver lo que pasa dentro de un cilindro de un motor. Desde que se inyecta el combustible hasta que se evacúa la mezcla de gases de combustión. Muy ilustrativo.




Er troncomovil

8 06 2007
Aquí os presento las nuevas ruedas ecológicas, son aptas sobretodo en terrenos fangosos y tienen muy poco desgaste. Las podeis adquirir en cualquier bosque cercano con pinos centenarios. David estas las teneis en el taller? Vía





El motor Wankel (o motor rotativo)

31 05 2007
Aprovechando que veo en Motorpasion que Mazda cumple sus 40 años de motores rotativos, os cuelgo unos videos para que os hagais a la idea de como funcionan estos motores (este es de los que te gustan David!). La particularidad de estos motores es que no tienen pistones sino que un rotor que hace las 4 fases de la combustión en una misma cavidad, bueno mejor lo veis con vuestros propios ojos. El primer vídeo es un poco comercial , es de Mazda (obviamente no dirá sus desventajas como la de que cuesta cumplir con la legislación sobre emisiones), pero está en castellano y se entiende mejor. El segundo vídeo es un poco más técnico pero está en inglés (no se puede tener todo en esta vida!).

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=6j6NNDNcKiQ”>





La fábrica de Mercedes de Bremen

23 05 2007
En Motorpasión encuentro estos vídeos de la cadena de montaje de unos Mercedes, no se bien que modelo. Curioso porque te puedes hacer a la idea como encajan todas esas piezas y componentes.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=5yhWFWdmOqs”>





Uso de luces antinieblas

9 03 2007
Os voy a hablar de una cosa que me da mucha rabia cuando voy en coche, y esto es cuando algún listo/a utiliza las luces antinieblas delanteras cuando no debe. Muchas veces conduciendo de noche me encuentro con esta situación, que sin llover y mucho menos sin haber niebla mucha gente acostumbra a poner las antiniebla. Ante mi no tan duda he consultado el libro de la autoescuela, y por tanto, una transcripción para el populacho del código de circulación. Y dice:
Las luces antiniebla delanteras sólo se podrán utilizar cuando se circule en condiciones meteorológicas o ambientales adversas que disminuyan sensiblemente la visibilidad:
· niebla -> en estos lares casi nunca hay niebla
· nevada -> y mucho menos nieva
· lluvia intensa (tormenta) -> últimamente no llueve, cada vez menos
· nubes de polvo -> podrían pasar las del polvo que se acumula en el salpicadero
· nubes de humo (o cualquier circunstancia análoga) -> podrían pasar las del cigarro que se fuman mientras conducen
Estas se pueden utilizar de dia solo en los casos citados”

Entonces porque cojones las siguen poniendo si casi nunca se da una de esas condiciones? Pero hay una excepción que a lo mejor se aferran a ella, que es:

“Existe un caso que no tiene relación con la meteorología en el que se permite su utilización, cuando se reunan estos tres requisitos: que sea de noche, en tramos de vías estrechas (calzada de 6.5m de anchura o menos) y con muchas curvas señalizadas con las señales de sucesión de curvas próximas entre sí”

Ahhh, amigo aquí esta el quid de la cuestión, se aferran a esta excepeción!! pero… ERRÓNEAMENTE porque se deben reunir las tres condiciones no una de las tres! Aunque lo de las vías estrechas se podría dar según el coche que tuvieran, hay gente con aires de superioridad que tienen SUV’s descomunales o coches que ocupan un carril y parte del otro, entonces si que se cumple la de la vía estrecha. Y lo de las curvas depende de las copas que te hayas tomado.

En fin, que la conclusión que extraigo a mi paranoia es que esta porción de población lo debe hacer para que su coche parezca más deportivo y les de un aire más agresivo y “patatuning”. Y hablando de esto último os dejo un vídeo que ví en Llamamelola de DJ Medhi donde se ve un poco esto del fenómeno “patatuning”. El tema es “Signature (Thomas Bangalter Edit)”.