Hasta los ladrones están en crisis

23 05 2009

DSC_0114Visto en Tarragona

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Multado por listo

13 03 2009

dsc00185Visto por Silvia en Tarragona





De cacas y basuras

11 03 2009

Hoy me he lavantado conociendo la noticia de que en Tarragona van a multar a los que pillen tirando la basura antes de las 8 de la tarde, y no poco. Las multas irán de los 750 a los 1500€, casi nada.

Este tema me fastidia un poco porque me va a hacer cambiar de hábitos, en vez de bajarla cuando me voy a trabajar por la mañana, tendré que bajar expresamente cuando mejor estoy en casa, relajado y descansando. Pero es comprensible por el tema de olores, acumulación de basuras y tráfico de camiones de basura.

La noticia también especificaba que se pondrán multas a los que no recojan las cacas de los perros. Esto me parece más que bien, tendríais que ver como esta mi calle de los p**** vecinos que no recogen la mierda de sus mascotas. La cosa no es solo el riesgo de pisar un mojón sino también los olores que generan.

Pues nada, habrá que bajar de estranjis a tirar la basura!! Y para los vecinos incívicos que no recogen su mierda, me ofrezco de chivato.

Más en BdR | Los motumbos de Tarragona





Los resaltos de la T-11

11 02 2009

Ayer por la tarde ya me di cuenta, al venir de trabajar hacia Tarragona por la T-11, a la altura de La Floresta habían puesto unos resaltos de no menos de 10cm de alto en medio de la calzada.

En ese tramo la velocidad está limitada a 80 km/h, pero con las obras la velocidad se ha reducido a 60 y 40 km/h. Está debidamente señalizado pero si no te empanas te lo comes. Ayer reduje porque el coche que me precedía lo hizo y todo y con eso la suspensión lo notó fuertemente.

Esta mañana he hecho el recorrido inverso, de Tarragona al trabajo. También los han colocado en ese sentido de la marcha. He reducido hasta 20 km/h y el salto que ha dado el coche ha sido considerable.

Hoy me he fijado en el sentido por el que circulaba ayer, el de Reus-Tarragona y se había generado una cola a raíz del resalto, dificultando y reteniendo la circulación.

¿Es necesaria la instalación de resaltos en ese tramo? Bajo mi opinión no, porque a parte de que te puede fastidiar la suspensión del coche y eso nadie te lo paga, puede generar colisiones por alcance debido a la retención que genera su presencia.

Habría que poner en práctica ideas que vi hace algún tiempo en Motorpasion como el resalto de altura variable según velocidad del vehículo, o pintarlos simulando 3D como los anuncios en la línea de portería de los campos de fútbol. Resultarían menos dolorosas para nosotros y más seguras para la circulación.





Rodeo por el pantano de Gaià en MTB

9 12 2008

Este sábado repetimos zona con la bici. Hicimos una ruta de los amigos de Cicloide, una vuelta por el pantano de Gaià, saliendo desde Tarragona. Para esta ocasión se nos cayó Cristóbal pero vino Raquel con nosotros (David y yo). 

La ruta consistía en ir de Tarragona al pantano de Gaià, rodearlo hasta Vilabella y bajar por Renau. Saldrían unos 50km.

rutaMapa de la ruta con degradado de velocidad

perfilPerfil de alturas con degradado de velocidad Ver ruta





Tarragona-Santes Creus en MTB

28 11 2008

Hacía un tiempo que tenía ganas de hacer una ruta bien larga, de esas de las que es necesario llevarse el bocata. Este domingo pasado fue el día propicio para hacerlo. Unas pocas llamadas para concretar fecha y hora y participantes. Inicialmente íbamos a ser 4 pero al final quedamos dos, motivo por el cual tampoco decidimos no hacerla.

mapaMapa de la ruta con perfil de velocidades (menos los últimos 5km)

perfilPerfil de la ruta con degradado de velocidad

La ruta iba a empezar desde Tarragona y nos iba a llevar hasta Santes Creus por el GR172. Nos esperarían cerca de 80km sin saber por dónde iba a pasar el camino, además de que 5km antes de llegar al monasterio no teníamos la ruta en GPS, había que tirar de mapa y andar con ojo para no perder de vista las marcas del GR. Ver ruta





MTB por el Pont del Diable

10 11 2008

Este sábado aproveché que estaba en Tarragona para salir por esta zona desde casa. Con las prisas del “que salgo que no salgo” por la lluvia que había caído por la mañana, no había cargado el GPS y la cámara de fotos a punto estaba de fallarme. Así que me fui sin mi asesor de rutas, en modo aventurero (ya conocía algo la zona).

panotgn

Justo después de comer y para aprovechar el máximo de horas de sol cogí mi Iron (hay que sacarle el polvo de vez en cuando!) y me fui fuera de la ciudad para poder bajar al margen izquierdo del río Francolí. Esperaba poder pasarlo por donde yo creía sino quería mojarme de lo lindo.

Empecé a subir por el margen del río dirección Constantí. Enseguida comprobé que las lluvias de la mañana habían calado lo suficiente en el terreno como para llenarme de barro yo y la bici. Mi intención fue llegar al puente de la autopista, que a causa de las obras del tercer carril se podía pasar al otro lado del río y así poder ir al Pont del Diable (aún no conocía el otro itinerario desde San Pedro y San Pablo, soy nuevo en la ciudad!).

Cual fue mi sorpresa que las obras ya habían acabado y no pude pasar el río por este sitio. Decidí ir hasta el paso que hay un poco más para arriba, a la altura de San Salvador y que conecta con el camino que va hacia Constantí. Llegué al paso y a punto estuve de pasar, pero el río estaba bastante crecidito desde la última vez que lo pasé. 

dsc07347

Fastidiado porque ya no sabía que ruta iba a hacer decidí ir hacia la refinería a ver que me encontraba para pasar el río. Finalmente llegué a las obras del AVE y aquí pude pasar el río (a la tercera va la vencida). Pero estaba un pelín alejado de San Salvador así que me tocó retroceder por algún camino que encontré. 

Llegué a San Salvador y cruce la carretera y bajé hasta San Ramón, lugar donde sabía que había un camino que llevaba a el Pont del Diable pero no sabía donde estaba. Investigando lo encontré y pude llegar al fin. Había terminado la pequeña odisea.

Los circuitos

En la zona del Pont del Diable existen tres circuitos para hacer a pie, el rojo, el azul/verde (depende de los postes si están descoloridos o no) y el negro, de menor a mayor dificultad. El negro es el más largo con poco más de 5km.

Empecé por el circuito rojo, que transcurre mayoritariamente por una pista ancha con no muchas pendientes tanto positivas como negativas. No lo acabé, porque cerca del final me metí por el cortafuegos a hacer el loco. 

dsc07349Inscripción del Día del Árbol

Una vez llegué al principio de nuevo, empecé el circuito negro que mayoritariamente transcurría por senderos. Es un circuito muy bueno para coger técnica como de subida como de bajada, de subida para saber hacer frente a los repechos con piedras difícilmente puestas en el camino y de bajada por mantener el equilibrio y jugar con la posición del culo, adelantándola o atrasándola en función del grado de la pendiente o del tamaño de la roca que se avecina. En la bajada fue donde noté la falta de seguridad que me proporciona la Pitch. Ahí es donde se nota el papel de una buena horquilla y de unos buenos frenos. Para que os hagáis una idea de la tensión y el grado de pendiente negativa que tenía el circuito, se me sobrecargaron los antebrazos como cuando bajé el Zebollar.

De vuelta me crucé con un PR, que por equivocación cogí y fui a parar a San Pedro y San Pablo, detrás de las piscinas. Sin quererlo había descubierto la otra ruta de ida. De ahí me metí en un parque que hay en Països Catalans y bajé de nuevo a la ciudad, buscando un lavadero para poder quitar todo el barro a la bici, antes de meterla en casa. Ya os aviso que en el lavadero que hay en el polígono Francolí se puede lavar la bici (para que no seáis primos y os vayáis a la gasolinera que está cerca de Icomar y que no se puede lavar).

Finalmente me fui para casa habiendo hecho 30km en escasas 2h, está muy bien para quitarme el mono de bici que tenía acumulado. No descarto volver a ir para practicar la técnica.

En BdR | Subida al repetidor del Zebollar en MTB + Vuelta por Constantí