MTB por la Montaña Blanca

30 09 2008

Este sábado tocó ruta larga y tuvimos un nuevo invitado, Cristobal, que gracias al blog ganamos a un betetero más en el grupo. Así que para la ocasión diseñé una ruta que tuviera un poco de todo y a la vez que estuviera cerca para que en 3h estuvieramos listos.

Esta vez la ruta nos iba a llevar de Cambrils hasta la Montaña Blanca, una sierra que hay entre Montroig, Colldejou y Pratdip.

Mapa de toda la ruta, con degradado de velocidades

Perfil de la ruta

Se puede decir que la ruta la dividimos en dos partes, la ruta de aproximación y la ruta en sí. La aproximación consistió en ir a Montroig por el camino de Montbrió y el Mas dels Teixells (al igual que en anteriores ediciones).

Mapa de la ruta (sin la aproximación y con cartografía de detalle)

Después de Montroig subimos por la carretera de Colldejou hasta llegar un poco antes del entradero que nos lleva hacia la ermita de La Roca. Allí sale un camino, que coincide con el GR92.

En un primer tramo el camino discurre por pista de cemento y luego pasa a ser una pista de tierra. Finalmente, el tramo final de subida hacia la Serra del Frare se hace por un sendero bastante maltrecho.

De esta sierra bajamos por pista ancha de tierra hasta la zona de l’Aufinac donde el camino se estrecha y se empieza a empinar para dar paso a un sendero que alcanza su máxima pendiente en el Camino de la Canal.

Dejamos el sendero para dar paso a una pista de cemento que empieza a subir, no sin menos pendiente, hacia el Coll de la LLena, donde dejamos esta pista y cojimos la pista alfastada que nos llevaba hasta a un nuevo cuello, el del Guix (punto más alto de la ruta). De aquí empezamos a descender hasta el cruce de la carretera de Colldejou (que coincide con un tramo del Rally RACC Costa Dorada 2008).

Finalmente bajamos hasta el entradero de la ermita de La Roca por la carretera y de ahí cogimos el camino viejo de Colldejou (o de Peiró) para bajar a Montroig, también en asfalto.

La vuelta a Cambrils la hicimos por el camino viejo de Cambrils a Montroig, por aquello de la monotonía.

Análisis de la ruta

La subruta de aproximación nos permitió calentar los motores para llegar rodados a las partes más duras, los tramos de subida a la Sierra del Frare y el Camino de la Canal. La subida al cuello de la LLena también se hace muy cuesta arriba debido a su pendiente.

Para el disfrute de las bajadas “seguras” tenemos todo el tramo del Coll del Guix y de la bajada a Montroig. Por otro lado las bajadas de “cabras locas” estan en el tramo de la Serra del Frare a l’Aufinac, que es todo piedra pero por pista ancha.

Como he dicho al principio es una ruta con un poco de todo. Por un lado lo que menos tuvimos fueron tramos en llano, solo un 24%. Le siguieron las subidas, que fueron un 34% de la distancia total (con pendientes de hasta el 15%). El tramo que se lleva la palma son las bajadas, con un 42%. No obstante, el tener menos tramos en subida no implicó que estas no fueran duras, la pendiente máxima fue de 16%.

En total fueron 42.6km que hicimos en 2h49min. Los desniveles acumulados, 670m ambos. La velocidad punta alcanzada fue de 57km/h. Finalmente el IBP de la ruta es de 49.27.





MTB en Botarell

23 08 2008

Unos días atrás me llamaron para hacer una rutilla en bici este sábado. Acepté ya que hacía tiempo que no salía. Así que hoy ha tocado madrugar, sobre las 09:00 salíamos rumbo a Botarell mi primo David, Johnny, Ferran y yo.

Mapa de la ruta con degradado de velocidad

Perfil de la ruta con degradado de velocidad Ver la ruta





El índice IBP

8 02 2008
A partir de ahora todas las rutas que hago en bicicleta irán acompañadas de una valoración objetiva de su dificultad. Para ello se utiliza el índice IBP.
Este índice es una puntuación que da una idea de la dificultad de una ruta teniendo en cuenta la posición y la altitud en todos los puntos del recorrido. Con estos datos se calculan las distancias, tramos de subidas y bajadas, distribución de tramos, etc. Finalmente se aplica una fórmula matemática y se obtiene un número de 0 a infinito. Esta puntuación es totalmente objetiva ya que no se obtiene de ningún valor subjetivo. Para que os hagais una idea de la dificultad de las rutas que he hecho hasta ahora: 

Almoster XC: 56.80
Castellvell XC: 37.74
Mussara XC: 42.90
Prades-Poblet-Prades: 106.36
Zebollar Downhill: 89.80
Oto-Valle de Bujaruelo-Oto: 48.85
Puigcerver Downhill: 90.61
Cambrils-Escornalbou-Cambrils: 61.34
Colldejou-Marçà-Colldejou: 55.78
La Roca Downhill: 29.33

Hablando claro, la destrozapiernas fue la de Poblet y la mierdecilla la de la Roca.

Más info: IBP index





Almoster Cross Country

4 12 2007
Este domingo por fin pillé a alguien para ir en bicicleta. Esta vez diseñé una ruta que empezara desde Almoster y subiera por las montañas aledañas, para luego bajar por la subida del Picarany que en el Castellvell Cross Country tanto sufrí.

Mapa de la ruta con degradado de velocidad
Perfil de la ruta con degradado de velocidad
Esta vez enganché a mi primo David, cargamos las bicis en la furgo y nos fuimos para Almoster. Aparcamos el vehículo en la salida del pueblo, nos indumentamos y fuimos en busca del cementerio, punto de referencia del inicio de la ruta.
Una vez lo encontramos empezamos a subir por una pista medio asfaltada y muy maltrecha por la zona de la Gaspillera, hasta llegar a un cruce donde nos marcaba el camino por pista de cemento hacia el Mas de l’Alimbau, pero por camino privado (mal presagio!). 
Pista de asfaltado leproso
Pese a la duda, consultamos el mapa, y comprobamos que estábamos en el camino correcto. Seguimos subiendo hasta… oh sorpresa! Nos encontramos la puerta de dicha masía. No una puertecita, sino una en toda regla, con su verja, sus pilares de obra y su timbre, cagundena! El mapa marcaba que era una pista pero no que era privada. 
Vista del Mas de l’Alimbau
Obviamente, bajo este imprevisto, tuvimos que modificar la ruta momentáneamente. En un principio debíamos coger el camino que salía del Mas de l’Alimbau para subir por la zona de Vista Alegre y rodear una montaña para luego bajar al GR7-2 que va hacia Prades. Lo que hicimos fue bajar por la pista de cemento hasta el anterior cruce y coger la pista de tierra que ascendía empinadamente. A partir de aquí echamos manos de la intuición y la orientación.

Cruce de caminos
Llegamos a lo alto de un cerro, donde había unas casas aisladas y seguimos subiendo intentando que no nos arrollaran los quads. Finalmente llegamos a un cruce donde hubiéramos llegado si hubiéramos hecho lo previsto, volvíamos a estar sobre la ruta.
De camino al Mas de Borbó

Vistas del Baix Camp
Seguimos ascendiendo y llaneando hasta llegar a un cruce en zona boscosa, este nos permitía ir hacia el Mas de Borbó o hacia la carretera de Vilaplana. Lo inicialmente planeado era ir hasta el Mas de Borbó, pero el camino estaba cortado, así que modificamos la ruta (solo llevábamos 5km) y decidimos bajar hasta la carretera de Vilaplana para luego hacer el mismo recorrido que la Castellvell Cross Country. Y menuda bajada, llena de saltos!!!

Cruce de caminos
Una vez llegamos a la carretera de Vilaplana, seguimos hacia el Coll de la Batalla, Mascabrers y finalmente cerca de Vilaplana cogimos el camino que lleva a l’Aleixar por un PR. 

Llegando al Coll de la Batalla, por la carretera

El invierno llega en Vilaplana
Llegamos a l’Aleixar y subimos lo Collet, de sobras conocido por nosotros. Cogimos el denominado camino “fantasma” hasta llegar a la Riera de Salt, para luego subir hasta el Coll de Perelló y bajar por asfalto hasta Castellvell, pasando por debajo de la Ermita de Santa Anna. Por último, quedaba el último tramo ya por asfalto y que nos llevaba de vuelta a Almoster.
Al final, la ruta fue de 22.7km y tardamos en hacerla 1h30min. La punta de velocidad fue de 58km/h y el desnivel acumulado de 616m. Las pendientes máximas de subida eran de 21.1% y las de bajada del 34.5%. Una buena ruta que combina subidas, bajadas divertidas y llanos, ideal para mantenerse en forma.

See you!




Castellvell Cross Country

25 11 2007
Con esto del frío y la vida social ya no apetece tanto salir por ahí con la bicicleta, pero hoy tenía el mono de ella. Hacía unas 3 semanas que no salía y aún teniendo coja la bici, elaboré una rutilla para todos los públicos y me dispuse a llamar a posibles “víctimas” a las que someter a sufrimiento continuo. Como era de esperar, nadie se apuntó, así que decidí irme solo (ya soy grandecito).
La rutilla la diseñé alrededor de Castellvell del Camp, un pueblo de al lado de Reus.

 

Mapa de la ruta, con degradado de velocidad 
Perfil de alturas, con degradado de velocidad

 

Empezando desde el parking ubicado debajo de la ermita de Santa Ana, se coge el GR7-2 que lleva a Prades. Inmediatamente se empieza a subir por pista de cemento dejando al lado izquierdo el campo de fútbol del pueblo. Atravieso las urbanizaciones de La Flor del Camp, l’Estopar y Picarany, estas últimas en asfalto y con fuertes pendientes.

 

Por La Flor del Camp

 

Al salir de la urbanización Picarany empieza la pista de tierra perfectamente ciclable. Esta me lleva hacia el Coll de la Batalla, alternando subidas, repechos y bajadas.

 

Inicio de la pista de tierra 

De camino al Coll de la Batalla

He de decir que la ruta planeada inicialmente seguía el GR por sendero no ciclable hasta encontrar un camino a la izquierda, pero con las velocidades y que no he hecho mucho caso del GPS me he metido en la carretera y he seguido por esta hasta llegar cerca de Vilaplana, donde salía un camino a mi izquierda entre campos de avellanos y olivos.

 

Olivos, de camino a l’Aleixar 

Avellanos, de camino a l’Aleixar

Este camino me lleva por la zona de les Planes hasta llegar al Barranc de Mascabrers, donde siguiendo el camino que lo bordea llego a l’Aleixar. Atravieso el pueblo y más tarde cruzo el barranco para subir por pista de cemento a lo Collet, entre bosque de pinos.

 

Vista de l’Aleixar 

Subiendo a lo Collet

Una vez pasado lo Collet viene una bajada, dejando a la izquierda el Mas Nou de Baiona y llego a la Riera del Salt, donde otra vez con la velocidad seguía el camino “evidente”. Por suerte me doy cuenta del error y retrocedo para meterme por un caminillo que oh… sorpresa es particular!!!! El GPS me marca esa dirección y en esa dirección hay un campo de avellanos. Pues nada, como los borricos, sigo el GPS y me meto por entre medio de los avellanos (al final el camino se intuye, o la desesperación de saberse perdido te hace ver caminos donde no los hay…). Resulta que el cacharrito me llevaba por buen camino (no te jode, lo había programado yo!).

 

El camino fantasma 
Consigo enlazar con una pista que me lleva al Coll del Perelló, donde me enfrento a la última bajada en asfalto que me deja en el coche. Es aquí donde marco la máxima de velocidad (56km/h).
Al final me han salido 19.22km en 1h30min. La ruta tiene un desnivel acumulado de 483m (nada mal para engrasar las visagras) y con algunas pendientes del 13% en subida y del 14% en bajada.

 

Mission Accomplished




Mussara Cross Country

3 11 2007
Este viernes, aprovechando que algunos teníamos puente, decidimos hacer una rutilla normalita por la Mussara. Al final nos juntamos Antolín, Dani, Roger y yo para hacer la ruta (esta vez logré engañar a más gente). Desde Reus salimos con los coches rumbo a la Mussara y los dejamos en el Coll de la Negra, justo en el cruce que te lleva hacia el refugio de la Mussara, desde este cuello comenzamos la ruta.
Mapa con la ruta 

Perfil de la ruta, con degradado de velocidad

Empezamos la ruta en subida y en frío, como aperitivo, hasta encontrar el GR 7 por pista forestal que recorre la Serra del Pou de Gel. Cerca del Coll de la Creu del Pastor Noguers torcemos por la pista de la izquierda para seguir por el GR 65-5 que nos lleva a Prades.

Inicio de la ruta, en el Coll de la Negra 

Calentando motores en la Serra del Pou de Gel

Roger, Antolín y Dani en el cruce que nos llevaba a Prades

Nos venía una primera bajada divertida hasta llegar al Barranc del Trinco Trinco (aquí Roger se olvidó una botella por el camino). Luego empezamos la primera cuesta dura, la de subida a la urbanización Els Motllats (si una “urba” en lo alto de las montañas, aquí también hay corrupción), una pista en muy mal estado por el tamaño de las piedras. 
En el llano del Barranc del Trinco Trinco, esperando a la botella 

Detalle de la pista de subida a Els Motllats, un destrozabicis

Dani y Antolín, subiendo a Els Motllats

“Chalesito” en Els Motllats

Después de recobrar fuerzas seguimos por el Serret del Malesporgat hasta llegar a La Creu Trencada. Seguimos por una pista divertida por la Serra Plana hasta bajar al Pla de l’Ermitanet, una zona anteriormente boscosa y ahora quemada. Una pequeña subida nos devuelve de nuevo al GR 65-5 que habíamos dejado y empezamos a bajar hacia la carretera de Capafonts hasta llegar al Coll de Capafonts, punto que coincide con un cruce de carreteras. Aquí empieza el tramo asfaltado.

Antolín en el Pla de l’Ermitanet 

Por carretera bajamos hasta La Febró donde paramos en la Font del Pubill a descansar y comer algo, preparándonos para el tramo final, que era en subida hasta la Mussara.

La expedición repostando en la Font del Pubill 

Cogimos la pista que sale de la misma Font del Pubill para más adelante desviarnos a la derecha bordeando el Mas d’en Panxó y cruzando el Barranc de la Font Freda. La pista estaba en buen estado pero tenía la suficiente pendiente para hacernos sacar la lengua hasta llegar a la zona boscosa (y muy bonita) del Pla de l’Agustenc, ya de nuevo en la Serra de la Mussara.

Dani y Roger en la pista que sale de la Font del Pubill 

En el Pla de l’Agustenc

Seguidamente, en vez de seguir de nuevo el GR 7, bajamos por una pista por la zona de Els Costers hasta encontrar la carretera que nos llevaba al punto de partida, cerca de la Font del Prat.

Finalmente la ruta nos ocupó unas 2h30min (paradas incluidas). En total fueron 18.45km y un desnivel acumulado de 482m. En la ruta, la máxima pendiente en subida fue del 20% y en bajada del 17%.

Mission Accomplished




Cambrils-Escornalbou

15 06 2007
Tarde del jueves, pintaba aburrida. Mensajito a Carlos para ver si se apunta a una bici. Al ver que no contesta me largo yo solo (chicos nunca hagáis esto en casa, no se debe de salir solo). Destino: el Castell d’Escornalbou.
Me visto para la faena y cojo los bártulos y me pongo en marcha. El plan era ir por la costa hasta la desembocadura de la Riera de Riudecanyes. Subir hasta Riudecanyes por dicha riera y luego directamente al Castillo d’Escornalbou.
Ruta con degradado de velocidades

Perfil de altura con degradado de velocidades

Manos a la obra, la riera un tanto aburrida, siempre recto con un montón de baches hechos por los camiones y algún tramo inciclable, llegando a Riudecanyes. Me metí por un terreno de avellanos para poder seguir (payés si me lees, lo siento). Llego hasta Riudecanyes y busco la carretera que lleva al castillo, la TP-3211. Aquí ya me empiezan a escocer las subidas, con un 15 y un 16% de pendiente a quién no!. Paso por el Coll de les Forques y finalmente llego al Coll de les Alzines Sureres, donde está el cruce con la pista que baja a l’Argentera y Vilanova d’Escornalbou. Afronto la última subida, que tiene tela, y llego al párquing del castillo. Aquí descanso y me avituallo con los famosos rosegones. Desde aquí contemplo las vistas de los molinos de viento.
Pantano de Riudecanyes

Molinos

Vista del Castillo desde el párquing

Quería bajar por Colldejou pero veo que el tiempo se me ha echado encima así que bajo por la pista que va a Vilanova d’Escornalbou. Paso el cruce con la pista de l’Argentera, en la Collada de les Masies, y a correr, vaya pista, te dejas ir y en un momento los 50km/h. Cruzo el pueblo y retorno a Riudecanyes. Decido bajar por carretera porque la idea de la riera no me hacía gracia. Así que llego hasta Montbrió y luego para Cambrils.
Una salida un tanto sosa, pero me chupé 42km en 3h. No había descensos pero la pista de Vilanova d’Escornalbou se las trae (medio asfaltada con gravilla).